Akaryakıtta 13 Ağustos kaosu: 9,30 liralık indirim, gecesinde 8,89 liralık zam

Akaryakıtta 13 Ağustos 2026, fiyat tabelalarının birkaç saat içinde adeta baştan yazıldığı, rafineri ile dağıtım şirketlerinden istasyonlara kadar bütün sektörün hesaplarını yeniden yaptığı zor bir gün olarak kayıtlara geçti.

ABD-İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının şiddetlenmesiyle birlikte uluslararası piyasalarda petrol ve özellikle akaryakıt ürünlerinde sert dalgalanmalar yaşanıyor. Küresel piyasalardaki her hareket ise Türkiye’de doğrudan pompa fiyatlarına yansıyabilecek bir maliyet baskısı yaratıyor.

Nitekim bunun en çarpıcı örneği son iki günde yaşandı.

Motorine 11 Ağustos’ta 5,14 TL, 12 Ağustos’ta ise yaklaşık 5,86 TL tutarında yüksek fiyat artışı oluştu. Normal şartlarda bu rakamların pompaya yansıması, vatandaş açısından ciddi bir maliyet anlamına gelecekti.

Ancak zam pompaya bırakılmadı.

Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı başta olmak üzere ekonomi bürokrasisi devreye girdi. Oluşan maliyetin bir bölümü rafineri ve akaryakıt dağıtım şirketleri üzerinde bırakılarak fiyat artışlarının iki gün boyunca tüketiciye yansıtılmaması sağlandı.

Bunun ekonomik karşılığı küçümsenecek gibi değil. EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz’ın verdiği bilgiye göre, iki gün boyunca zamların pompaya yansıtılmaması sayesinde vatandaşın cebinde yaklaşık 1 milyar 440 milyon lira kaldı.

Başka bir ifadeyle, akaryakıt fiyatındaki artış ertelenirken faturanın bir bölümü sektörün omuzlarına yüklendi.

Asıl ilginç gelişme ise 13 Ağustos sabahı yaşandı. Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeyle motorinde ÖTV, 13-31 Ağustos tarihleri arasında sıfırlandı. Böylece motorinde bir anda 9,30 TL’lik bir indirim ortaya çıktı.

İstasyonlar açısından ise bu, son iki gündür pompaya yansıtılmayan zamların da hesaba katılması nedeniyle ciddi bir finansal yük anlamına geliyordu.

Çünkü vatandaş sabah saatlerinde 9,30 TL daha ucuz motorin görürken, istasyon işletmecileri açısından tablo bundan çok farklıydı.

Ve piyasa aynı gün bir kez daha değişti.

13 Ağustos akşamı yapılan yeni hesaplamanın ardından gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere motorinde 8,89 TL, benzinde ise 1,52 TL fiyat artışı açıklandı.

Böylece sabah saatlerinde motorinde ortaya çıkan 9,30 TL’lik indirim, aynı günün gecesinde gelen 8,89 TL’lik zamla büyük ölçüde geri alındı. Aradaki fark ise yalnızca 41 kuruş oldu.

Burada gözden kaçırılmaması gereken bir başka tarih daha var: 1 Eylül 2026.

Yeni ÖTV metodolojisine göre motorinde ÖTV, ağustos sonuna kadar sıfır uygulanacak. 1-30 Eylül arasında ise litre başına 3 TL olarak uygulanacak. 

Dolayısıyla 1 Eylül sabahı 3 TL’lik yeni bir artış gündeme gelecek. Ekim ayında ÖTV 6 TL, kasım ayında 9 TL, aralık ayında ise 12 TL olarak uygulanacak.

1 Ocak 2027’den itibaren motorinde ÖTV’nin eski tutarı olan 13,90 TL’ye dönmesi öngörülüyor.

Benzinde tabloda birofarklılık daha olacak. 1 Ekim 2026’dan itibaren eşel mobil uygulaması benzinde sona erecek.

Asıl mesele, akaryakıt fiyatlarının bundan sonraki aylarda uluslararası petrol fiyatları, kur, vergi politikası ve sektör maliyetleri arasındaki dengeye nasıl oturacağıdır.

14 Ağustos’ta tabelalar ne diyor?

Gece yarısı gelen zamların ardından 14 Ağustos itibarıyla motorin Ankara’da 80,83 TL, İstanbul’da 79,71 TL, İzmir’de 81,10 TL seviyesinden satılmaya başladı.

Benzin ise gelen artışın ardından İzmir’de 72,68 TL, İstanbul’da 71,44 TL, Ankara’da 73,42 TL seviyelerine çıktı.

Rakamlar artık bize şunu söylüyor:

Akaryakıt piyasasında birkaç kuruşluk değil, litre başına 5-10 liralık hareketlerin yaşanabildiği yeni ve çok daha sert bir dönemin içindeyiz.

Ve en önemlisi, Eylül, ekim, kasım ve aralık aylarında petrol fiyatları yükselmeye devam ederse, ÖTV’nin kademeli olarak geri gelmesiyle birlikte pompa fiyatlarında nasıl bir tablo ortaya çıkacak?

Asıl büyük hesap, önümüzdeki dört ayda yapılacak.