Cemil Cahit Saraçoğlu ile Eko-Politik

Dün akaryakıt fiyatlarına gelecek artışları gündeme getirmiştik. Bu gece yarısından geçerli hale geliyor. Benzinde 52, motorinde pompaya yansıyacak zamlar netleşti. LPG'de ise bugün fiyat değişimi olmaz ise en az 48 kuruş zam kaçınılmaz oldu.

Dolar kuru rekor üstüne rekor kırıyor. Cari fazla için rekabetçi kur politikasının izlendiği söylense de kurun geldiği seviye kritik eşikte. Madalyonun diğer yüzü ise Türk şirketleri için alarm verildiğini ortaya koyuyor.

Devletin çalışanların gelirleri üzerinden yaptığı oransal kesinti olan vergi dilimleri, her yıl ekim ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi’nde (Yİ-ÜFE) meydana gelen ortalama fiyat artış oranı yani yeniden değerleme oranı (YDO) referans alınarak artırılıyor. Ancak YDO’nun ücretlere 2010 yılından bu yana olan uygulamasında ciddi adaletsizlik yapılıyor.

Benzine yapılan yüzde 9'luk zamdan sonra şimdi indirim başlıyor. Maliye Bakanlığı özellikle indirimlerden sonra ancak 2022 yılı akaryakıt ürünlerinden beklediği ÖTV'yi tahsil edebilecek.

Neo Fisher'ci Erdoğan'ın Merkez üzerindeki baskısı sürecek mi?  başlıklı son yazımızda “Erdoğan’ı Neo Fisher’cilerin savunduğu ‘faiz düşerse enflasyon düşer’ görüşüne neyin ya da kimlerin ikna ettiğini” merak ettiğimizi söylemiştik. Kim olduğunu şimdi anlatalım!

Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) Başkanı Fesih Aktaş, düzenleme yapılmadığı taktirde, benzinin 11 lira olabileceğini, motorine 2 lira, LPG'ye de 1 lira zam gelebileceğini savundu.

Merkez Bankası’nın eylül ayında yaptığı 100 baz puanlık politika faizi indiriminin ardından döviz kurlarında 9,30’lara kadar varan yükselişin temel nedeninin de bu indirim olduğunun yankıları sürüyor.